No hay acuerdo rápido a la vista mientras los países de la UE inician conversaciones sobre nuevas sanciones a Rusia

Los estados de la Unión Europea mantuvieron una primera discusión el miércoles sobre las nuevas sanciones propuestas por la guerra de Rusia en Ucrania que apuntarían a las empresas chinas e iraníes y permitirían restricciones a las exportaciones en terceros países para romper las restricciones comerciales.

Las conversaciones entre los enviados de la UE iban a ser acaloradas, según un diplomático, con los halcones de Rusia molestos porque el plan no va lo suficientemente lejos pero otros cautelosos de dañar sus lazos internacionales.

Las perspectivas muy diferentes significan que no se espera un acuerdo rápido, dijeron varios diplomáticos.

El jefe ejecutivo de la UE dio a conocer el plan en un viaje simbólico a Kiev el martes, un contrapeso a las celebraciones anuales en Moscú de la victoria de la Segunda Guerra Mundial sobre la Alemania nazi que el presidente Vladimir Putin compara con su invasión de Ucrania.

La presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, dijo que las nuevas sanciones se centrarían en tomar medidas enérgicas contra la elusión de las restricciones comerciales de Rusia que ya existen, y fueron diseñadas "en muy estrecha coordinación" con las naciones del Grupo de los Siete.

"Si vemos que las mercancías van de la Unión Europea a terceros países y luego van a parar a Rusia, podríamos proponer a los Estados miembros que sancionen la exportación de esas mercancías. Esta herramienta será el último recurso y se usará con cautela. " ella dijo.

Agregó que la UE detendría el tránsito a través de Rusia de más de sus exportaciones, incluidos productos de tecnología avanzada y piezas de aviones.

Fuentes diplomáticas familiarizadas con la propuesta, redactada por la Comisión de von der Leyen, dijeron que también incluía la lista negra de "decenas" de nuevas empresas, incluidas las de China, Irán, Kazajstán y Uzbekistán.

Las nuevas sanciones resaltarían que los petroleros no pueden descargar en alta mar o llegar a los puertos con sus rastreadores GPS apagados, un intento de rechazar el incumplimiento de las restricciones del G7 sobre el comercio de petróleo ruso, según las fuentes.

Parte del impulso se relaciona con la creciente preocupación, particularmente en España, sobre el riesgo de derrames a medida que crece la flota "fantasma" que transporta petróleo ruso, iraní y venezolano.

"Desafortunadamente, las nuevas medidas de la UE harán poco para abordar el problema de los barcos viejos y sin seguro que realizan STS (transferencias de barco a barco) fuera de la UE", dijo Andrea Olivi, jefe de carga húmeda del comerciante de productos básicos Trafigura. Olivi señaló un incendio la semana pasada en un petrolero sin seguro conocido en aguas de Malasia como ejemplo.

"La UE debería presionar a la Organización Marítima Internacional (OMI) para que introduzca medidas de seguridad y seguros más estrictas en los buques más antiguos".

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Los 27 países de la UE deben aceptar que entren en vigor nuevas sanciones en lo que sería la undécima ronda de tales medidas del bloque desde que Rusia invadió Ucrania en febrero de 2022.

Sería la primera vez que el bloque se dirige a China por las acusaciones del papel de Beijing en la guerra, algo contra lo que el Ministerio de Relaciones Exteriores de China advirtió a la UE.

Una fuente diplomática de un país de la UE de línea dura con Rusia se mostró frustrada porque la propuesta de la Comisión no incluía detener las importaciones de diamantes rusos o la cooperación en energía nuclear.

La persona dijo que el comercio perdido bajo la propuesta se estimó en un valor de hasta 500 millones de euros (550 millones de dólares) en comparación con lo que von der Leyen dijo que ascendía a 11 mil millones de euros en la ronda anterior.

En el extremo opuesto del debate, una fuente diplomática de un país crítico con las sanciones dijo que la propuesta de apuntar a terceros países seguramente desencadenaría una discusión tensa.

($1 = 0,9084 euros)